Mazda CX-9 2024-2025 পর্যালোচনা

মাজদা তাদের ইমেজ পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করার মিশনে রয়েছে এবং তারা কী করতে সক্ষম তা নিশ্চিতভাবে কোনও প্রশ্ন থাকতে পারে না। তারা বাম-ক্ষেত্রের ভর বাজার ব্র্যান্ড হতে চলে গেছে, যা আপাতদৃষ্টিতে গাড়ি পরিকল্পনার জন্য নতুন সর্বোচ্চ মানের স্তর, উভয় চারপাশে। পথ চলার পথে, তারা একইভাবে এমন কোনো ভুল ব্যাখ্যা ছুঁড়ে ফেলার জন্য বেছে নিয়েছে যা তাদের একটি গণ বাজারের ব্র্যান্ড হিসাবে বিরোধিতা করতে হবে, তাদের আইটেমগুলির জটিলতা এবং পরিমার্জন এমন জায়গায় বিস্তৃত করে যেখানে তারা প্রায় ইউরোপীয় অযৌক্তিক মডেলদের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।যদিও বাজার এখনও এটি বুঝতে পারে না, এটি বোঝায় যে মাজদা তাদের মডেলের অনুরোধ করা চোখের জলের খরচের একটি অংশ অর্জন করেছে। তাদের ভাটা এবং প্রবাহের সীসা মডেল হল মাজদা CX-9 – একটি তিন লাইন, সাত আসনের SUV যা স্থানীয়ভাবে দুটি ভিন্নতায় আসে এবং একটি নির্জন পাওয়ারট্রেন অ্যাক্সেসযোগ্য।

এই মাজদা CX-9টিকে এর দ্বিতীয় ধরণের হিসাবে দেখা যেতে পারে, যদিও এই দুটির মধ্যে এত বড় গর্ত তৈরি হয়েছিল যে আপনি অতি সাধারণ পদের পাশাপাশি তুলনাগুলি খুব কমই দেখতে পাবেন। 2017 সালে এখানে প্রথম পাঠানো হয়েছিল, মাজদা CX-9 অস্ট্রেলিয়ান সংকল্পের সাথে জাপান থেকে সম্পূর্ণ আমদানি করা আইটেম হিসাবে অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল। 2018 সালে মালয়েশিয়ার বিবরণে পরিবর্তন সহ একটি বিশেষ আপডেট উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং এর ফলে 2020 এবং 2024-2025 সালে রিফ্রেশ করা হয়েছিল।

Mazda CX-9 2024-2025 বিস্তারিত

তবুও মালয়েশিয়ায় মাজদা CX-9 অঞ্চলে প্রবেশযোগ্য একটি নির্দিষ্ট মোটর চালনা করা হয়েছে এবং এটি মাজদা উৎপন্ন সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক পাওয়ারট্রেন। এটি SKYACTIV-G 2.5 সুপার নামে পরিচিত, এবং নাম অনুসারে এটি একটি টার্বোচার্জড 2.5-লিটার পেট্রোলিয়াম মোটর যা একটি শালীন 228 hp এবং 420 Nm শক্তি তৈরি করে৷উভয় বৈচিত্র একটি ছয় গতির নিয়মিত প্রোগ্রামড ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত হয়, তবে একটি সাধারণত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং অন্যটি অল-হুইল ড্রাইভ। শেষ বিকল্পটি Mazda-এর I-ACTIV অল-হুইল ড্রাইভ ফ্রেমওয়ার্ক পায় যেটি অনিশ্চিত পরিস্থিতিতে পা রাখার জন্য শক্তির একটি স্মার্ট পুনর্বিন্যাস করে।

একইভাবে অল-হুইল ড্রাইভের বৈচিত্র্যের রুক্ষ ভূখণ্ডের ফুটিং সহায়তা রয়েছে যা আপনার স্বাভাবিক ইলেকট্রনিক ফুটহোল্ড নিয়ন্ত্রণের উপযোগিতা নেয় এবং আরও অপ্রীতিকর রাস্তায় মোকাবেলা করার জন্য এটিকে একটি ইন্ডেন্টে ঠেলে দেয়। দুটি ভিন্নতা জি-ভেক্টরিং প্রভাবও অর্জন করে, মাজদার কল্পনাপ্রসূত কাঠামো যা নিয়ন্ত্রণে অতিরিক্ত ভারসাম্য এবং নির্ভুলতার জন্য ওজনকে এগিয়ে নিয়ে যায়।অনুরূপভাবে দুটি মডেল আলাদা করা যায় না, সাধারণ দৈর্ঘ্য 5,075 মিমি, প্রস্থ 1,969 মিমি এবং 1,747 মিমি স্তরে আসে। হুইলবেসটি একটি শক্তিশালী 2,930 মিমি, যার গ্রাউন্ড ফ্রিডম 220 মিমি এবং একটি ক্লোজ অ্যাস-কোন-ইফেক্ট দুই-টন কার্ব ওজন।

Mazda CX-9 2024-2025 বাইরে

একটি বাহ্যিক দৃষ্টিকোণ থেকে Mazda CX-9 গ্রহণ করার জন্য আপনাকে এক মুহুর্তের জন্য প্রয়োজনীয় সুযোগের জন্য অভিযুক্ত করা হবে না। একটি বাহন বিভিন্ন, পারস্পরিক উপায়ে কীভাবে পুরুষ এবং নারীর মতো হতে হবে তা বের করে। এসইউভি কাঠামোটি এখানে তার পরিধিতে সবচেয়ে স্পষ্ট, তবুও মাজদার প্ল্যান ল্যাঙ্গুয়েজ থেকে প্ল্যান প্রম্পট এবং উপাদানগুলি উদারভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে, যে কোনও দিক থেকে একটি অবিশ্বাস্যভাবে আকর্ষণীয় আইটেম তৈরি করে।চাকা প্রতিটি কোণে প্রস্থে 20-ক্রল পরিমাপ করে, গাঢ় ধাতব রঙে সম্পূর্ণ। চালিত সামনের হেডলাইট, দিনের বেলা চলমান আলো, ধোঁয়াশা আলো, এবং পিছনের মিশ্রিত টেল লাইটগুলি একটি অত্যন্ত বর্তমান দিনের চেহারা দেয়। রেডিয়েটর গ্রিল এবং এন্ট্রিওয়ে পয়েন্ট অফ সাপোর্ট ডেকোরেট একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারার জন্য গাঢ় রঙের, যাতে আরও ভালোভাবে মেশানোর জন্য বডি-হ্যুড এন্ট্রিওয়ে হ্যান্ডেলগুলি রয়েছে৷

মাজদা CX-9 2023-2025 ভিতরে

বাইরের দিক থেকে স্পেলবাইন্ডিং মনে হলেও মাজদা CX-9-এর ভেতরটাও একইভাবে একটি অসাধারণ স্পট। মাজদা তাদের অভ্যন্তরীণ টোনগুলির সাথে বিশেষভাবে বন্য হওয়ার চেষ্টা করে না, তবে এই পরিস্থিতির জন্য আসন উপাদানটি হল একটি বারগান্ডি গরুর চামড়া যা সুন্দরভাবে ভিতরের অবশিষ্টাংশকে ভারসাম্যপূর্ণ করে। ড্যাশবোর্ডটি মাজদা 3 এর সাথে প্রকাশ করা সবচেয়ে বর্তমান দিনের পরিকল্পনা নয়, তবুও এটি এখনও দুর্দান্ত সূক্ষ্ম স্পর্শ উপকরণ এবং মন ফুঁকানো পুট-টুগেদারনেস দিয়ে তৈরি।

Mazda CX-9 2024-2025 নিরাপত্তা হাইলাইটস

মাজদা CX-9 এর দুটি বৈচিত্র জুড়ে নিরাপত্তা হাইলাইট স্বাভাবিক। দুটি বৈচিত্র্য সামনে এবং পিছনে উভয়ের জন্য বহুমুখী চালিত হেডলাইট, দুর্বল দিক পর্যবেক্ষণ, পিছনে ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা, পাথ টেকঅফ সতর্কতা, পাথ কিপ হেল্প, ড্রাইভার বিবেচনা অ্যালার্ম এবং স্যাভি সিটি ব্রেক ব্যাকিং (স্বাধীন সংকট ধীরগতি) পায় – পাশাপাশি পথচারীদের স্বীকৃতির ব্যাপক। রাডার যাত্রা নিয়ন্ত্রণ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বান্ডিল করা হয়, এমন একটি উপাদান যা এই মূল্য ট্যাগে ইউরোপীয় আইটেমগুলিতেও স্বাভাবিক নয়।

Mazda CX-9 2024-2025 গুণাবলী এবং ঘাটতি

আপনি মাজদা আইটেম নিয়ে আলোচনা করতে পারবেন না তাদের খরচের সমস্যা ছাড়া। সাধারণত এটি একটি অন্তর্দৃষ্টি সমস্যা – এবং এটি বেশিরভাগ অংশের জন্যও কাছাকাছি। সত্যই, সারা বিশ্বের ক্রেতারা আশ্চর্যজনক আশার সাথে মাজদা মডেলগুলি নিয়ে যাচ্ছেন, এবং অসংখ্য গাড়ি নির্মাতা এই হিরোশিমা সংস্থাটিকে একটি মানদণ্ড হিসাবে সম্মান করে।সেই সমতুল্য আলোতে, আপনি মূল্যে সত্যিই একটি অসাধারণ গাড়ি পাবেন। Mazda CX-9-এ উল্লেখযোগ্য সংখ্যক উপভোগযোগ্য টু-ড্রাইভ উপাদান রয়েছে যা এর আরও বিনয়ী আত্মীয় পরিকল্পনা পর্ব থেকে একত্রিত হয়েছে, তবুও এটি একইভাবে পরিমার্জন এবং বানোয়াট গুণমান দেখায় যা এটিকে যেকোনো জার্মান SUV-এর সাথে তুলনীয় করে। এটি সাতটি আসনের জন্য উপযুক্ত উপায়টি অন্তর্ভুক্ত করুন এবং আপনি কীভাবে সেই খরচ বৈধ তা বুঝতে শুরু করতে পারেন।

Mazda CX-9 2024-2025 খরচ

Mazda CX-9 পজেশনে প্রবেশের খরচ মাঝারি নয়, মাজদা রেঞ্জের প্রধান মডেল হওয়ায় এবং আপনি যেমনটি আশা করছেন ঠিক ততটাই মূল্যবান। দুটি ভিন্নতার মধ্যে আরও বিচক্ষণ হল Mazda CX-9 2.5T 2WD, যা আপনাকে RM 319,847.40 বাধা দেবে। অন্য বৈচিত্রটি হল Mazda CX-9 2.5T AWD, যা একটি উচ্চতর RM 336,215.40 এর জন্য যায়। এই খরচগুলি বর্তমানে চলমান অর্ধেক ডিল চার্জ বর্জনের ব্যাপক, এবং একইভাবে একটি পাঁচ বছরের, 100,000 কিলোমিটার গ্যারান্টি এবং কাজের ব্যাপক বিনামূল্যে সহায়তার সাথে একত্রিত।

Mazda CX-9 2024-2025 উপাদান

হাইলাইটগুলি অবশ্যই এমন কিছু যা মাজদা সিএক্স-9 চিৎকার করতে পারে। বহুমুখী যাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যতীত – ধারাবাহিকভাবে একটি স্বাগত ক্ষমতা – আপনি নয় ইঞ্চি স্ক্রিনে Apple CarPlay এবং Android Auto স্ট্যাটাস সহ Mazda MZD ইন্টারফেস ইনফোটেইনমেন্ট ফ্রেমওয়ার্ক, একটি বোস 12-স্পীকার সাউন্ড ফ্রেমওয়ার্ক, তিনটি কলাম জুড়ে ছয়টি USB পোর্ট এবং একটি 360-ডিগ্রি চারপাশে ভিউ স্ক্রিনে পাবেন। চাবিহীন প্যাসেজ এবং বিগ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে দেওয়া হয়েছে, ঠিক মাজদার আই-কুইট সিটিং ইনোভেশন এবং রিমোট চার্জিংয়ের মতো। 10-ওয়ে পাওয়ার ফ্লেক্সিবল ড্রাইভার সিট এবং 6-ওয়ে পাওয়ার কাস্টমাইজেবল সামনের সিট একইভাবে উপস্থিত রয়েছে।

মাজদা CX-9 2025 জ্বালানী ব্যবহার

মাজদা CX-9-এর দুটি বৈচিত্র সমতুল্য টার্বোচার্জড 2.5-লিটার পেট্রোলিয়াম পাওয়ারট্রেনের সাথে থাকলেও, প্রতিটিতে বিভিন্ন ড্রাইভ ফ্রেমওয়ার্ক জ্বালানি ব্যবহারে ব্যাপক বৈপরীত্য যোগ করে। CX-9 2.5T 2WD প্রতি 100 কিলোমিটারে 8.8 লিটার বা 11.4 কিলোমিটার প্রতি লিটারে কিছুটা কম জ্বালানীর স্বাদ নেয়। বিপরীতভাবে, CX-9 2.5T AWD প্রতি 100 কিলোমিটারে 9.2 লিটার বা লিটার প্রতি 10.9 কিলোমিটার খরচ করবে।অজ্ঞদের জন্য ফোর-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ ড্রাইভট্রেনগুলি অতিরিক্ত পরজীবী দুর্ভাগ্য যোগ করে কারণ অতিরিক্ত ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত ডিফারেনশিয়ালগুলির বিস্তৃত বিরক্তিকর বিরোধিতা। এই কারণে কিছু অল-হুইল ড্রাইভ ফ্রেমওয়ার্ক একটি পিভটকে ডিকপল করবে যখন আপনি সাধারণ পরিস্থিতিতে আরও দক্ষতা বাড়াতে গাড়ি চালাবেন, তবে অতিরিক্ত ওজন এবং টানা থাকবে।

এটি একইভাবে তাৎপর্যপূর্ণ যে CX-9 একটি টার্বোচার্জড মোটরের সাথে রয়েছে এবং এটি সাধারণত বোঝায় যে এখানে উদ্ধৃত জ্বালানী ব্যবহারের পরিসংখ্যানগুলি আপনার ড্রাইভিং কিছুটা শান্ত এবং মসৃণ হওয়ার উপর নির্ভরশীল। হার্ড স্পীড বৃদ্ধি এবং সমর্থিত ফাস্ট ক্রুজিং দেখতে পাবেন যে আপনি অনেক আশ্চর্যজনকভাবে জ্বালানি খাচ্ছেন, বিশেষ করে যেহেতু লিফটে শক্তি সরবরাহ করতে এবং ঠান্ডা রাখতে অতিরিক্ত জ্বালানীর প্রয়োজন হয়।পরবর্তী